ជីវប្រវត្តិវីលប៊ឺររ៉ាយ

សំណងសម្រាប់សញ្ញារាសីចក្រ
ភាពអាចទុកចិត្តបានសមាជិកតារាល្បី

ស្វែងយល់ពីភាពឆបគ្នាដោយសញ្ញារាសីចក្រ

ហេតុការណ៍រហ័ស

ថ្ងៃកំណើត៖ ថ្ងៃទី ១៦ ខែមេសា , ១៨៦៧





ស្លាប់នៅអាយុ៖ បួនប្រាំ

សញ្ញាព្រះអាទិត្យ៖ Aries





កើត​នៅ:មីលវីលរដ្ឋ Indiana

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ អ្នកច្នៃប្រឌិត



គ្រួសារ៖

ឪពុក:មីលតុនរ៉ាយ (១៨២៨–១៩១៧)

ម្តាយ:Susan Catherine Koerner



បងប្អូន:រេចលីន (១៨៦១-១៩២០) ឡិនឡិន



ទទួលមរណភាព ៣០ ឧសភា , ឆ្នាំ ១៩១២

កន្លែងស្លាប់៖ដេថុន

សហរដ្ឋអាមេរិក រដ្ឋ៖ រដ្ឋ Indiana

ស្ថាបនិក / សហស្ថាបនិក៖ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រ៉ាយ Brothers, ក្រុមហ៊ុនវៃវៃ, ក្រុមហ៊ុនរ៉ាយ-ម៉ាទីន, សាជីវកម្មឃរធីស-រ៉ាយ

ការរកឃើញ / ការបង្កើតថ្មី:យន្តហោះ

អានបន្តខាងក្រោម

ត្រូវបានណែនាំសម្រាប់អ្នក

Gary Burghoff ព្រឹទ្ធបុរស Kamen វិទ្យុ Perlman អូលវីលរ៉ាយ

តើ Wilbur Wright ជានរណា?

Wilbur Wright គឺជាអ្នកបើកយន្តហោះនិងអ្នកច្នៃប្រឌិតដែលរួមជាមួយបងប្រុសរបស់គាត់ឈ្មោះ Orville Wright បានបង្កើតយន្ដហោះជោគជ័យដំបូងគេនៅលើពិភពលោក។ The Wright Brothers គឺជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងការបង្កើតយន្តហោះដែលគ្រប់គ្រងដោយថាមពលដែលអាចទ្រទ្រង់ការហោះហើររបស់មនុស្ស។ ការចាប់អារម្មណ៍របស់វីលប៊ឺរជាមួយនឹងការហោះហើរបានចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលឪពុករបស់គាត់បានទិញឧទ្ធម្ភាគចក្រក្មេងលេងឱ្យគាត់ដោយផ្អែកលើការរចនារបស់អាល់ភូផេនដាដែលជាអ្នកត្រួសត្រាយអាកាសចរណ៍បារាំង។ Wilbur មានភាពស្និទ្ធស្នាលជាមួយប្អូនប្រុសរបស់គាត់ឈ្មោះ Orville ដែលគាត់បានធ្វើការពិសោធន៍របស់គាត់។ ក្នុងនាមជាក្មេងភ្លឺគាត់តែងតែសម្លឹងរកមើលបញ្ហាប្រឈមផ្នែកបញ្ញាថ្មីៗ បងប្អូនប្រុសរ៉ាយបានទទួលឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងពីស្នាដៃរបស់អ្នកត្រួសត្រាយអាកាសចរណ៍អាឡឺម៉ង់ឈ្មោះអូតូលីលថេលឡឺដែលជាមនុស្សដំបូងដែលធ្វើការហោះហើរម្តងហើយម្តងទៀត។ មរណភាពសោកនាដកម្មរបស់លីលីនថាលក្នុងឧបទ្ទវហេតុរអិលធ្លាក់ធ្វើឱ្យវីលបឺដឹងពីសារៈសំខាន់នៃការគ្រប់គ្រងនៅក្នុងយន្តហោះ។ បងប្អូនបានសិក្សាគ្រប់ម៉ូឌែលនៃម៉ាស៊ីនហោះដែលមានស្រាប់ហើយប្តេជ្ញាថានឹងធ្វើអ្វីដែលល្អជាងនេះ។ បងប្អូនបានធ្វើការឥតឈប់ឈរអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំឆ្ពោះទៅរកការបង្កើតយន្តហោះដែលអាចទ្រទ្រង់ការហោះហើរខណៈពេលកំពុងអង្គុយមនុស្សនៅលើយន្តហោះ។ នៅឆ្នាំ ១៩០៣ ពួកគេបានទទួលជោគជ័យក្នុងការរចនានិងសាងសង់ព្រីនធ័រហ្កាយដែលវិទ្យាស្ថាន Smithsonian សហរដ្ឋអាមេរិកបានពិពណ៌នាថាជា ... ម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលធ្ងន់និងធ្ងន់ជាងមុនដើម្បីទទួលបានការហោះហើរគ្រប់គ្រងដោយនិរន្តរភាពជាមួយយន្ដហោះសាកល្បង។ ឥណទានរូបភាព http://www.thisdayinaviation.com/tag/wilbur-wright/ កុមារភាពនិងជីវិតដំបូង Wilbur Wright គឺជាកូនម្នាក់ក្នុងចំណោមកូន ៧ នាក់ដែលកើតមកដោយ Milton Wright ជាប៊ីស្សពនិងភរិយារបស់គាត់គឺ Susan Catherine Koerner ។ គាត់មានដើមកំណើតចម្រុះ។ បងប្អូនខ្លះរបស់គាត់មិនបានរស់រានមានជីវិតតាំងពីទារកនៅឡើយទេ។ fatherពុករបស់គាត់ធ្លាប់ទិញគាត់និងបងប្រុសរបស់គាត់ឈ្មោះ Orville នូវឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រដាប់ក្មេងលេងមួយដែលធ្វើពីក្រដាសbambooស្សីនិងឆ្នុក។ វីលប៊ឺរនិងអ័រវីលលេងជាមួយវារហូតដល់វាបែកហើយបងប្អូនបង្កើតខ្លួនឯងថ្មី។ ក្នុងនាមជាសិស្សម្នាក់គាត់មានការជម្រុញបញ្ញាពូកែក្នុងសាលានិងជាអត្តពលិកល្អ។ គាត់បានសុបិនអំពីការចូលរៀននៅសាកលវិទ្យាល័យយ៉េលហើយក្លាយជាគ្រូបង្រៀន។ គាត់ជាអ្នកអានដែលចូលចិត្តអានហើយចូលចិត្តសរសេរ។ គាត់បានជួបគ្រោះថ្នាក់នៅពេលកំពុងលេងហុកគីលើទឹកកកដែលធ្វើឱ្យគាត់ឈឺចាប់ទាំងផ្លូវកាយនិងផ្លូវចិត្ត។ គាត់បាត់បង់មហិច្ឆតារបស់គាត់បោះបង់គម្រោងចូលរៀននៅសាកលវិទ្យាល័យហើយជំនួសមកវិញនៅផ្ទះដើម្បីមើលថែម្តាយដែលមានជំងឺរបស់គាត់។ អានបន្តខាងក្រោម អាជីព វីលប៊ឺរនិងអ័រវីលបានចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មបោះពុម្ពនៅឆ្នាំ ១៨៨៩ ដោយមានអ័រវីលជាអ្នកបោះពុម្ពផ្សាយនិងវីលប៊ឺរជានិពន្ធនាយកហើយបានបើកដំណើរការកាសែតប្រចាំសប្តាហ៍មួយឈ្មោះថា“ ខាងលិចខាងលិច” ។ បងប្អូនបានរចនានិងសាងសង់រោងពុម្ពដោយខ្លួនឯង។ ពួកគេបានបម្លែងក្រដាសទៅជាប្រចាំថ្ងៃប៉ុន្តែមិនទទួលបានជោគជ័យទេពួកគេបានផ្លាស់ប្តូរការផ្តោតអារម្មណ៍ទៅជាការបោះពុម្ពពាណិជ្ជកម្មវិញ។ បងប្អូនបានបើកហាងជួសជុលនិងលក់វដ្តមួយឈ្មោះក្រុមហ៊ុនវ៉ាយវដិននៅឆ្នាំ ១៨៩២ ក្នុងគោលបំណងដើម្បីទាញយកផលចំណេញពីភាពឆ្កួតនៃកង់ដែលកំពុងសាយភាយពេញប្រទេស។ ការចាប់អារម្មណ៍កាន់តែខ្លាំងឡើងរបស់បងប្អូនលើអាកាសយានិកត្រូវបានជម្រុញដោយដំណើរផ្សងព្រេងរបស់អូតូលីលថេលឡេសអាកាសចរណ៍អាឡឺម៉ង់ដែលបានធ្វើការហោះហើរជាច្រើនដងដោយជោគជ័យ។ មរណភាពរបស់អូតតូក្នុងឧបទ្ទវហេតុរអិលធ្លាក់នៅឆ្នាំ ១៨៩៦ បានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់វីលបឺហើយគាត់បានសំរេចចិត្តរកវិធីល្អប្រសើរដើម្បីហោះហើរ។ វីលប៊ឺរនិងអ័រវីលបានចាប់ផ្តើមពិសោធន៍មេកានិចរបស់ពួកគេបន្ទាប់ពីបានសិក្សាពីការងាររបស់អ្នកដទៃក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍ដូចជាឆានូតស៍ចចខេលីលីលីលីនថលនិងលីអូណាដូដាវីនស៊ី។ បងប្អូនបានរចនានិងបង្កើតម៉ាស៊ីនជិះយន្តហោះចំនួន ៣ នៅកំឡុងឆ្នាំ ១៩០០-០២ ។ អ្នកបើករថយន្ដ Wright ដំបូងមានសមត្ថភាពដឹកបុរសម្នាក់។ ពួកគេបានធ្វើការកែលម្អបន្ថែមទៀតនៅលើផ្ទាំងកញ្ចក់ពីរបន្ទាប់ហើយអ្នកបើកទី ៣ មានព្រួញខាងក្រោយដើម្បីដាក់បញ្ចូលការបញ្ជាយ៉ាប់។ ពួកគេបានផលិតយែនធ័រហ្វើរដែលជាយន្ដហោះដើរដោយថាមពលជោគជ័យដំបូងបង្អស់ក្នុងឆ្នាំ ១៩០៣។ វាជាយន្ដហោះដំបូងគេដែលមានសមត្ថភាពហោះហើរធ្ងន់ជាងអាកាស។ Flyer ត្រូវបានផ្អែកលើការរចនានៃរទេះរុញចុងក្រោយរបស់រ៉ាយ។ សម្រង់ៈ អ្នក,សន្តិភាព ការងារសំខាន់ៗ ការពិសោធន៍របស់បងប្រុសក្នុងការបង្កើតយន្ដហោះដែលមានថាមពលនិងសុវត្ថភាពបានយករូបរាងបេតុងជាមួយនឹងអាគារនៃរ៉ាយលែនដែលជាបណ្តុំនៃផ្ទាំងទឹកកកចំនួន ៣ ដែលត្រូវបានសាងសង់នៅចន្លោះឆ្នាំ ១៩០០ និង ១៩០២ ។ ឧបករណ៍រំកិលទីពីរគឺស្រដៀងនឹងលើកទីមួយដែរប៉ុន្តែវាមានស្លាបធំជាង។ វាត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតជើងហោះហើរឥតគិតថ្លៃពី ៥០ ទៅ ១០០ ។ ឧបករណ៍រំកិលនេះគឺជាការធ្វើឱ្យប្រសើរជាងលើកដំបូងប៉ុន្តែវានៅតែមិនផ្តល់នូវការលើកដែលរំពឹងទុក។ អានបន្តខាងក្រោមនៅឆ្នាំ ១៩០២ ពួកគេបានសាងសង់រំកិលទី ៣ របស់ខ្លួនដែលរួមបញ្ចូលការបញ្ជាយ៉ាប់យឺតដោយការប្រើចង្កូតខាងក្រោយ។ ពួកគេបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវឧបករណ៍រំកិលនេះដោយធ្វើឱ្យរ៉ឺម៉កអាចបញ្ជាបានដើម្បីផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងកាន់តែប្រសើរ ឧបករណ៍រំកិលនេះត្រូវបានប្រើដើម្បីបង្កើតជា ១០០០ ។ បងប្រុសបានបង្កើតយន្តហោះរ៉ាយហ្វាយផ្លេយដែលជាយន្តហោះដែលមានថាមពលដំបូងគេដែលមានសមត្ថភាពហោះហើរធ្ងន់ជាងអាកាសនៅឆ្នាំ ១៩០៣។ វាត្រូវបានផ្អែកលើការរចនាដោយផ្ទាល់លើឧបករណ៍រអិលឆ្នាំ ១៩០២ ។ ពួកគេបានប្រើឈើ Giant Spruce ជាសម្ភារៈសំណង់ហើយស្លាបមាន់ត្រូវបានរចនាឡើងដោយមានកាំមេរ៉ា ១ ក្នុងចំណោម ២០ ។ ម៉ាស៊ីនសម្រាប់យន្ដហោះនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយឆាលីថេលដែលជាជាងមេកានិចធ្វើការជាមួយរ៉ាយ។ រង្វាន់និងសមិទ្ធិផល លោកវីលប៊ើរនិងបងប្រុសរបស់គាត់ឈ្មោះអូលវីលបានទទួលរង្វាន់មេដាយកិត្តិយសសភានៅឆ្នាំ ១៩០៩ បន្ទាប់ពីពួកគេបានវិលត្រឡប់មកពីមជ្ឍដ្ឋានទេសចរណ៍អឺរ៉ុបដោយជោគជ័យ។ ពួកគេក៏ត្រូវបានផ្តល់ជូនមេដាយមាសដោយរដ្ឋអូហៃអូនិងទីក្រុងដេថុនផងដែរ។ វីលបឺរអ័រវីលនិងប្អូនស្រីរបស់ពួកគេគឺខាទ្រីនបានទទួលពានរង្វាន់កងកិត្តិយសនៅឆ្នាំ ១៩០៩ បន្ទាប់ពីការធ្វើបាតុកម្មអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយជោគជ័យនៅឆ្នាំ ១៩០៨ និង ១៩០៩ ។ ជីវិតផ្ទាល់ខ្លួននិងកេរ្តិ៍ដំណែល Wilbur មានភាពស្និទ្ធស្នាលជាមួយ,ពុករបស់គាត់បងប្រុស Orville និងបងស្រី Katherine ។ គាត់មិនដែលរៀបការហើយក៏គ្មានកូនដែរ។ គាត់បានស្លាប់ដោយសារជំងឺគ្រុនពោះវៀននៅអាយុ ៤៥ ឆ្នាំក្នុងឆ្នាំ ១៩១២ ។ ទ្រីយ៉ា ដំបូងឡើយវិទ្យាស្ថានស្មីតសុនៀនបានបដិសេធមិនផ្តល់ឥណទានដល់បងប្អូនរ៉ាយសម្រាប់ការបង្កើតយន្តហោះដែលមានថាមពលនិងបញ្ជាដំបូង។ ក្នុងចំណោមកូន ៗ របស់គាត់វីលប៊ឺរគឺជាកូនសំណព្វរបស់hisពុកគាត់។ គ្មានអ្នកជិះស្គីរ៉ាយដ៏ល្បីល្បាញណាម្នាក់ត្រូវបានរក្សាទុកទេទោះបីជាការចម្លងត្រូវបានសាងសង់នៅពេលក្រោយក៏ដោយ។