ខួបកំណើត៖ ថ្ងៃទី ២៤ ខែកក្កដា , ១៨៩៧
ស្លាប់នៅអាយុ៖ ៤១
សញ្ញាព្រះអាទិត្យ៖ ឡេអូ
ក៏ត្រូវគេស្គាល់ជា:អាមេលីយ៉ាម៉ារីអ៊ែតហាត
ប្រទេសកំណើត៖ សហរដ្ឋអាមេរិក
កើតនៅ:Atchison, Kansas, សហរដ្ឋអាមេរិក
ល្បីល្បាញដូចជា៖អាកាសយានិកអ្នកបើកយន្តហោះ
សម្រង់ដោយ Amelia Earhart ស្លាប់វ័យក្មេង
គ្រួសារ៖
ប្តីប្រពន្ធ/អតីត៖លោក George P. Putnam
fatherពុក៖សាំយូអែល
ម្តាយ៖អាមេលីយ៉ា
បងប្អូនបង្កើត៖ព្រះគុណ Muriel Earhart
ស្លាប់នៅ: ៥ មករា , ១៩៣៩
កន្លែងស្លាប់៖មហាសមុទ្រប៉ាស៊ិហ្វិក
អាមេរិក រដ្ឋ៖ កែនសាស
ការពិតបន្ថែមទៀតការអប់រំ៖សាលា Ogontz នៅ Rydal សាកលវិទ្យាល័យកូឡុំបៀ
បន្តអានខាងក្រោមបានណែនាំសម្រាប់អ្នក
លោក Rick Carlisle លោក Chuck Yeager លោក Jimmy Doolittle ដានីយ៉ែលបូណូតើ Amelia Earhart ជានរណា?
Amelia Earhart គឺជាអ្នកបើកយន្តហោះដ៏ល្បីម្នាក់របស់អាមេរិកនិងជាស្ត្រីទីមួយដែលអាចហោះហើរទោលឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។ នាងត្រូវបានគេស្គាល់ដោយសារស្មារតីមិនស្ទាក់ស្ទើរនិងការរុករកដែលធ្វើឱ្យនាងក្លាយជាឥស្សរជនដ៏មានឥទ្ធិពលក្នុងចំណោមស្ត្រីអាមេរិក។ នាងគឺជាស្ត្រីទី ១៦ នៅលើពិភពលោកដែលត្រូវបានផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណពីអ្នកបើកយន្តហោះពីសហព័ន្ធអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិហើយបន្ទាប់ពីការបណ្តុះបណ្តាលផ្នែកអាកាសចរណ៍ដ៏មមាញឹកនាងបានហោះហើរលើកដំបូងរបស់នាងក្នុងយន្តហោះ Kinner Airster ពណ៌លឿងហោះដោយមានកម្ពស់ ១៤.០០០ ហ្វីត។ នាងបានក្លាយជាអ្នកបើកយន្ដហោះស្រីដំបូងគេនៅលើពិភពលោកដែលសម្រេចបានសមិទ្ធផលនេះហើយនាងក៏បានបង្កើតឯតទគ្គកម្មពិភពលោកសម្រាប់“ ការហោះហើរឆ្លងទ្វីបមិនឈប់លឿនបំផុត” ដែលត្រូវបានបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេល ១៩ ម៉ោង ៥ នាទី។ ក្រៅពីអាជីពផ្នែកអាកាសចរណ៍នាងបាននិពន្ធសៀវភៅលក់ដាច់បំផុតមួយចំនួនក្នុងជីវិតរបស់នាងអំពីបទពិសោធន៍ហោះហើររបស់នាងនិងជាឧបករណ៍ដ៏សំខាន់ក្នុងការបង្កើតអង្គការសម្រាប់អ្នកបើកយន្តហោះជាស្ត្រីឈ្មោះ The Ninety-Nines ។ នាងក៏ជាអ្នកទទួលមោទនៈភាពចំពោះកិត្តិយសនិងកិត្តិយសជាច្រើនចំពោះការរួមចំណែកដ៏លេចធ្លោរបស់នាងចំពោះពិភពអាកាសចរណ៍។ ហេតុការណ៍អាថ៌កំបាំងមួយបានផ្លាស់ប្តូរមុខមាត់អាកាសចរណ៍ជារៀងរហូត។ នៅពេលដែល Amelia Earhart ចាប់ផ្តើមហោះហើរជុំវិញពិភពលោកនាងបានបាត់ខ្លួនយ៉ាងអាថ៌កំបាំងនៅក្បែរកោះ Howland ហើយមិនដែលឃើញឬ heard ម្តងទៀតឡើយ។ ដើម្បីដឹងការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បន្ថែមទៀតអំពីជីវិតរបស់នាងសូមរំកិលបន្ថែម។
បញ្ជីដែលបានណែនាំ៖បញ្ជីដែលបានណែនាំ៖
តារាម៉ូដែលស្រីដែលបំផុសគំនិតបំផុតនៅខាងក្រៅហូលីវូដ មនុស្សល្បី ៗ ដែលយើងប្រាថ្នាចង់បាននៅតែមានជីវិត
ឥណទានរូបភាព https://en.wikipedia.org/wiki/File:Amelia_Earhart_standing_under_nose_of_her_Lockheed_Model_10-E_Electra ,_small.jpg (អាន់វូដនិងអាន់វូដ (សកម្ម ១៨៨០ - គ។ ស ១៩៥០))
ឥណទានរូបភាព https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Amelia-dressed-to-fly_(cropped).jpg (សូមមើលទំព័រសម្រាប់អ្នកនិពន្ធ [ដែនសាធារណៈ])
ឥណទានរូបភាព https://www.youtube.com/watch?v=OaYpDopOSTE (ថ្ងៃនេះ)
ឥណទានរូបភាព https://www.youtube.com/watch?v=_WLpFFaNciA ( ជីវប្រវត្តិ)
ឥណទានរូបភាព https://www.youtube.com/watch?v=_WLpFFaNciA ( ជីវប្រវត្តិ)
ឥណទានរូបភាព https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Earhart.jpg (រក្សាសិទ្ធិដោយ Underwood និង Underwood (មិនត្រូវបានបន្ត) [ដែនសាធារណៈ])
ឥណទានរូបភាព https://www.youtube.com/watch?v=_WLpFFaNciA ( ជីវប្រវត្តិ)អ្នកបើកយន្តហោះស្រី ស្ត្រីអាកាសចរណ៍ អ្នកបើកយន្តហោះអាមេរិក អាជីព នៅថ្ងៃទី ២៨ ខែធ្នូឆ្នាំ ១៩២០ នាងបានទៅមើលអាកាសយានដ្ឋានជាមួយfatherពុករបស់នាងជាកន្លែងដែលហ្វ្រាំងហកស៍ជាអ្នកប្រណាំងយន្តហោះបានបំផុសគំនិតនាងឱ្យបន្តអាជីពក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះនាងបានប្តេជ្ញាចិត្តហោះហើរហើយបានយកការងារចម្លែកមួយចំនួនដើម្បីសន្សំប្រាក់សម្រាប់“ មេរៀនហោះហើរ” ។ នៅឆ្នាំ ១៩២១ នាងបានយកមេរៀនហោះហើរពី Neta Snook ដែលជាស្ត្រីអាកាសចរណ៍ត្រួសត្រាយផ្លូវហើយបានទិញយន្តហោះដំបូងរបស់នាងដែលមានពណ៌លឿងឈ្មោះ Kinner Airster biplane ដែលនាងចូលចិត្តហៅថា“ កាណារី” ។ នៅឆ្នាំបន្ទាប់នាងបានបង្កើតប្រវត្តិសាស្ត្រដោយការហោះហើរពីលើអាកាសដល់កម្ពស់ ១៤.០០០ ហ្វីតដោយបង្កើតឯតទគ្គកម្មពិភពលោកសម្រាប់ស្ត្រីអាកាសចរណ៍។ នាងបានក្លាយជាស្ត្រីទី ១៦ ដែលត្រូវបានចេញអាជ្ញាបណ្ណសាកល្បងដោយសហព័ន្ធអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិនៅថ្ងៃទី ១៥ ខែឧសភាឆ្នាំ ១៩២៣ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរគ្រួសារនេះបានជួបនឹងបញ្ហាហិរញ្ញវត្ថុយ៉ាងលំបាកហើយដើម្បីជួយគ្រួសារនាង ដើម្បីលក់“ ខាណារី” ហើយបានទិញ“ ស្ពតស្ទឺរ” ដែលនាងហៅថា“ គ្រោះថ្នាក់ពណ៌លឿង” ។ នាងបានចាប់ផ្តើមធ្វើការជាអ្នកធ្វើការងារសង្គមនៅឯផ្ទះដេនឌីសុនក្នុងឆ្នាំ ១៩២៦ ជាកន្លែងដែលនាងបានជួយកុមារ។ នៅឆ្នាំ ១៩២៨ នាងបានក្លាយជាស្ត្រីទីមួយដែលអាចហោះហើរឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកក្នុងនាមជាអ្នកដំណើរ។ ទោះបីជានាងចង់ហោះហើរតែម្នាក់ឯងនៅលើអាត្លង់ទិកក៏ដោយនាងមិនអាចទេព្រោះជើងហោះហើរនេះដំណើរការដោយឧបករណ៍ថ្មីហើយនាងមិនមានបទពិសោធន៍ពីមុនដើម្បីគ្រប់គ្រងបច្ចេកវិទ្យាថ្មីនេះទេ។ ពីឆ្នាំ ១៩២៨ ដល់ឆ្នាំ ១៩២៩ នាងបានចាប់ផ្តើមដំណើរទេសចរណ៍ដែលធ្វើឱ្យនាងអស់កម្លាំង។ នៅឆ្នាំដដែលនោះនាងបានសំរេចចិត្តហោះហើរទោលនៅទូទាំងទ្វីបអាមេរិចខាងជើងនិងត្រឡប់មកវិញដោយក្លាយជាស្ត្រីដំបូងគេដែលធ្វើដូច្នេះនិងទទួលបានកិត្តិនាមដ៏ធំនៅក្នុងដំណើរការនេះ។ នៅឆ្នាំ ១៩៣០ នាងបានក្លាយជាមន្រ្តីផ្លូវការនៃសមាគមជាតិអាកាសចរណ៍ជាតិ។ នៅឆ្នាំបន្ទាប់នាងបានបង្កើតឯតទគ្គកម្មថ្មីនៅពេលនាងជិះយន្តហោះកម្ពស់ ១៨,៤១៥ ហ្វីតពីម៉ាស៊ីនរបស់ក្រុមហ៊ុនដែលខ្ចី។ នាងបានចូលរួមជាមួយ 'The Ninety-Nines' ដែលជាអង្គការមួយដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីគាំទ្រអាជីពក្នុងវិស័យអាកាសចរណ៍សម្រាប់ស្ត្រី។ នាងបានក្លាយជាប្រធានាធិបតី“ កៅសិបប្រាំបួន” នៅឆ្នាំ ១៩៣១ បន្ទាប់ពីនាងត្រូវបានផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសរបស់នាង។ បន្តការអានខាងក្រោមនៅឆ្នាំ ១៩៣២ នាងបានក្លាយជាស្ត្រីដំបូងគេដែលបានហោះហើរទោលនៅលើមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកក្នុងទីក្រុង Lockheed Vega ។ នៅឆ្នាំ ១៩៣៥ នាងបានជិះទោលម្តងទៀតនៅលើមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកពីហូណូលូលូទៅអូកឡិននិងពីកាលីហ្វ័រញ៉ាទៅទីក្រុងម៉ិកស៊ិក។ នាងបានធ្វើការហោះហើរឥតឈប់ឈរម៉ិកស៊ិកទៅកាន់ទីក្រុង Newark រដ្ឋ New Jersey ។ នៅឆ្នាំ ១៩៣៧ នាងបានធ្វើដំណើរតាមជើងហោះហើរជុំវិញពិភពលោកពីអូកឡិនទៅហាវ៉ៃប៉ុន្តែក្នុងការប៉ុនប៉ងលើកទីពីរការហោះហើររបស់នាងបានបាត់ស្ទើរតែកោះហាវែលនៅថ្ងៃទី ២ ខែកក្កដាឆ្នាំដដែល។
សម្រង់៖ ស្ត្រី,ខ្ញុំ អ្នកបើកយន្តហោះអាមេរិច អ្នករុករកអាមេរិក ស្ត្រីអាកាសចរណ៍អាមេរិច ស្នាដៃធំ ៗ នៅឆ្នាំ ១៩២៨ នាងបាននិពន្ធសៀវភៅ“ ២០ ម៉ោង” ។ ៤០ នាទី៖ ការហោះហើររបស់យើងក្នុងមិត្តភាព។ សៀវភៅនេះរួមបញ្ចូលនូវព័ត៌មានលំអិតអំពីការហោះហើរលើកដំបូងរបស់នាងឆ្លងកាត់អាត្លង់ទិកដោយខ្យល់និងសមិទ្ធផលសំខាន់ៗផ្សេងទៀតរបស់នាង។ នេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាស្នាដៃនិពន្ធដ៏អស្ចារ្យបំផុតមួយរបស់នាងហើយត្រូវបានចុះបញ្ជីដោយ 'National Geographic' ថាជាសៀវភៅមួយក្នុងចំណោមសៀវភៅផ្សងព្រេងដ៏អស្ចារ្យទាំង ១០០ គ្រប់ពេលវេលា។ រឿងដដែលនេះត្រូវបានបោះពុម្ពឡើងវិញនៅឆ្នាំ ២០០៣ ។ ពានរង្វាន់និងសមិទ្ធផល នាងបានបង្កើតកំណត់ត្រា ១៩ ម៉ោងនិង ៥ នាទីដែលបានក្លាយជាការហោះហើរឆ្លងទ្វីបលឿនបំផុតដោយស្ត្រីម្នាក់។ បន្ទាប់មកនាងបានបំបែកឯតទគ្គកម្មផ្ទាល់ខ្លួនបន្ទាប់ពីនាងសម្រេចបានពេលវេលាហោះហើរ ១៧ ម៉ោង ៧ នាទីនិង ៣០ វិនាទី។ នាងត្រូវបានប្រគល់ជូននូវកងអនុសេនាធំទ័ពអាកាសក្នុងឆ្នាំ ១៩៣២។ នាងបានទទួលមេដាយមាសនៃសមាគមភូមិសាស្រ្តជាតិក្នុងឆ្នាំ ១៩៣២ ។ នាងបានឈ្នះពានរង្វាន់ហាម៉ូនសម្រាប់“ ស្ត្រីអាកាសចរណ៍ឆ្នើមរបស់អាមេរិក” បីឆ្នាំជាប់ៗគ្នា។ ១៩៣២ ១៩៣៣ និង ១៩៣៤ បន្តអានខាងក្រោមនាងក៏ជាអ្នកទទួលមោទនៈភាពនៃការហោះហើរដ៏ល្បីល្បាញរបស់អាមេរិក 
សម្រង់៖ អ្នក,មិនដែល ជីវិតផ្ទាល់ខ្លួននិងកេរដំណែល នាងបានភ្ជាប់ពាក្យជាមួយសាំយូអែលចាបមែនប៉ុន្តែសម្ព័ន្ធភាពបានបែកបាក់នៅឆ្នាំ ១៩២៨ បន្ទាប់មកនាងបានបន្តរៀបការជាមួយចចប៉ាលមឺរភតណាំនៅឆ្នាំ ១៩៣១ ។ ទោះបីជាប្តីប្រពន្ធនេះគ្មានកូនចៅផ្ទាល់ខ្លួនក៏ដោយក៏ពូណាំមានកូនប្រុសពីរនាក់ពីអាពាហ៍ពិពាហ៍មុនរបស់គាត់។ មានការជជែកវែកញែកយ៉ាងខ្លាំងអំពីការស្លាប់របស់ Amelia Earhart ។ មនុស្សជាច្រើនជឿជាក់ថាការហោះហើររបស់នាងបានធ្លាក់ក្នុងដំណើរទេសចរណ៍ជុំវិញពិភពលោកលើកទី ២ នៅថ្ងៃទី ២ ខែកក្កដាឆ្នាំ ១៩៣៧ ខណៈពេលដែលមានយោបល់ផ្សេងទៀតថាយន្តហោះរបស់នាងបានបាត់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមិនមានកំណត់ត្រារបស់អ៊ាហាតឬការហោះហើររបស់នាងទេ។ បន្ទាប់ពីនាងបានកត់ត្រាសារពីកាប៊ីនយន្ដហោះចុងក្រោយកងនាវាចរសហរដ្ឋអាមេរិកបានស្វែងរកអៀហាតនិងការហោះហើររបស់នាងប៉ុន្តែគ្មានប្រយោជន៍ទេ។ ប្តីរបស់នាងឈ្មោះផាត់ណាំក៏បានបើកប្រតិបត្តិការស្វែងរកជាច្រើនប៉ុន្តែបានស្នើសុំឱ្យមានស្ថានភាពស្វែងរក“ ប្រកាសស្លាប់ដោយកំបាំងមុខ” ។ ដូច្នេះអៀហាតត្រូវបានប្រកាសថាស្លាប់ដោយស្របច្បាប់ពីរឆ្នាំបន្ទាប់ពីការបាត់ខ្លួនរបស់នាងនៅឆ្នាំ ១៩៣៧។ បន្ទាប់ពីមរណភាពរបស់នាងនិង/ឬការបាត់ខ្លួនសមិទ្ធផលរបស់នាងបានបន្តបំផុសគំនិតដល់អ្នកបម្រើការលើអាកាសជាស្ត្រីជំនាន់មួយហើយបន្តបំផុសស្មារតីដល់អ្នកបម្រើអាកាសយានិកដែលមានសមត្ថភាពដូចសព្វថ្ងៃនេះ។ សារមន្ទីរស្រុកកំណើត Amelia Earhart ឥឡូវនេះត្រូវបានឧទ្ទិសក្នុងការចងចាំរបស់នាងហើយត្រូវបានថែរក្សាដោយ“ The Ninety-Nines” ។ ការហោះហើរអនុស្សាវរីយ៍ចំនួនពីរដោយ Ann Dearing Pellegreno និង Linda Finch ត្រូវបានអនុវត្តដែលពួកគេបានដើរតាមគន្លងចុងក្រោយនៃការហោះហើររបស់ Amelia Earhart ដែលក្លាហានដើម្បីគោរពនាង។ ស្ថាប័ននិងគ្រឹះស្ថានមួយចំនួនផ្សេងទៀតត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះតាមនាងរួមមានមជ្ឈមណ្ឌលអាមេលីអាៀហាតនិងដែនជម្រកសត្វព្រៃអាមេលីយ៉ាអៀហាតវាលព្រលានអាមេលីអាៀហាតអាកាសយានដ្ឋានអាមេលីអៀហាតរោងល្ខោនអាមេលីអៀហាតនិងស្ពានអាមេលីអាៀហាត ឥលូវនេះពានរង្វាន់អាមីលៀអៀហាតត្រួសត្រាយផ្លូវសមិទ្ធផលគឺជាអាហារូបករណ៍របស់ស្ត្រីចំនួន ១០.០០០ ដុល្លារ។ នាងក៏ត្រូវបានគេរៀបរាប់នៅក្នុងបទចម្រៀងសៀវភៅនិងអាល់ប៊ុមមួយចំនួនរួមមាន“ In Search of Amelia Earhart”,“ Amelia Earhart's Last Flight” និងខ្សែភាពយន្តរឿង“ Amelia Earhart: The Final Flight” ។ រឿងកំប៉ិកកំប៉ុក នាងបានក្លាយជាមនុស្សដំបូងគេដែលអាចហោះហើរទោលឆ្លងកាត់ទាំងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកនិងប៉ាស៊ីហ្វិក។ នៅឆ្នាំ ២០០៦ ឆានែលភូមិសាស្ត្រជាតិបានចាក់ផ្សាយវគ្គពីរម៉ោងដែលពួកគេអះអាងថាអ្នកបើកយន្តហោះស្រីដ៏ល្បីល្បាញរូបនេះបានរួចជីវិតពីការហោះហើរពិភពលោកចុងក្រោយហើយតាមពិតទៅរស់នៅជាមួយអត្តសញ្ញាណរបស់អ៊ីរីនក្រេហ្គីមបូឡាម។
